柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。
A: 喷油压力
B: 时间
C: 进气量
D: 进气压力
A: 喷油压力
B: 时间
C: 进气量
D: 进气压力
B
举一反三
- 电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量和喷油时刻由()控制。 A: 进气量 B: 电控单元 C: 发动机转速 D: 进气压力
- 第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？ A: 各缸喷油器共用一个高压油管 B: 传统的调速机构还没有全部取消 C: 直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间控制” D: 供油压力还无法独立控制
- 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 A: 喷油量控制 B: 喷油正时控制 C: 喷油速率控制 D: 喷油压力控制
- 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（ ）。 A: A、喷油量控制 B: B、喷油正时控制 C: C、喷油速率控制 D: D、喷油压力控制
- （）控制燃油的喷射压力和喷雾特性，（）控制喷油量和喷油规律。
内容
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柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（） A: 供喷油雾化控制 B: 供（喷）油量控制 C: 供（喷）油正时控制 D: 供（喷）油速率控制 E: 喷油压力的控制 F: 供（喷）油规律控制
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共轨式电控柴油喷射系统不可以实现对喷油规律和喷油压力的独立控制。
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按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了那三个阶段() A: 位置控制 B: 时间控制 C: 电子控制 D: 压力控制
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在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量是由电控单元通过控制喷油器的（ ）来实现的。 A: 结构 B: 燃油压力 C: 喷油时间 D: 进气压力
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电控柴油喷射系统的喷油规律是指喷油速率随（）的变化关系。 A: 速度 B: 时间 C: 凸轮轴转角 D: 曲轴转角