人车路一体化是交通变革的核心，以下哪个技术可以实现（）
A: 智能车路协同系统
B: 射频识别技术
C: 智能交通系统
D: 万物互联系统
A: 智能车路协同系统
B: 射频识别技术
C: 智能交通系统
D: 万物互联系统
A
举一反三
- 以下关于智能交通的说法正确的有哪些? A: 智能交通是基于物联网的。 B: 智能交通是实时、准确、高效的综合运输和管理系统。 C: 智能交通的目标是人、车、路密切配合、和谐统一。 D: 智能交通系统是交通的物联化体现。
- 车路协同系统可以充分实现人—车—路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率。该系统的关键技术包括（）。<br/>①数据交互；②高精度定位；③车载终端；④高集成度智能路侧系统；⑤多传感器融合技术。 A: ①③④⑤ B: ①②④⑤ C: ①②③⑤ D: ①②③④⑤
- 智能交通系统中,利用卫星定位技术实现路、车、信息感知与识别。( )
- 有关智能交通系统的的说法,正确的是(<br/>) A: 智能交通系统是集先进的计算机处理技术、信息技术、数据通信技术及电子自动控制技术于一体 B: 智能交通系统有效地综合运用于整个交通管理体系 C: 智能交通系统将人、车、路有机结合起来,以达到最佳和谐统一,从而建立在大范围内全方位发挥做的实时、准确、高效的交通运输综合管理系统 D: 不停车收费系统属于智能交通系统
- 智能交通系统（ITS）是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统。该系统将信息、通信、控制和计算机技术及其它现代技术集成应用于交通运输领域，将人、车、路、环境有机地结合在一起。关于智能交通的优点说法正确的是（） A: 智能交通能够减少环境污染 B: 智能交通能够缓解交通堵塞 C: 智能交通可以增强交通系统的安全可靠性 D: 智能交通投入过大，经济效益不高。
内容
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智能交通系统由人、车、路、环境、信息等因素构成,ETC系统是解决( )关系。 A: 人与路 B: 人与车 C: 车与路 D: 车与车
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为了更好的解决安全问题，可从系统入手，利用的技术，将人、车、路（环）有机的结合起来去解决问题（） A: 系统 B: 工程 C: 智能交通
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车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过（ ）信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智 能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。 A: 路-路（I2I） B: 车—车（V2V） C: 车—路（V2I） D: 车—人（V2P）
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车路协同系统要求车辆具备哪些技术和功能？（ ） A: 决策 B: 智能感知 C: 通信 D: 控制
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车路协同系统是基于先进通信、传感探测等技术进行车路信息获取，通过车车、车路信息实时交互与共享，实现车辆和基础设施之间的智能协同与配合