我国城市居民出行方式中，（）出行是主体，占50%～60%。
A: 公交车
B: 自行车
C: 步行
D: 私家车
A: 公交车
B: 自行车
C: 步行
D: 私家车
举一反三
- 在规划路网时，要根据（）及城市道路网等资料初拟路网规划图。 A: 居民出行调查OD分布图 B: 城市公交情况 C: 城市居民出行习惯 D: 城市客流预测
- 关于出行方式下列论述正确的是()。 A: 儿童及50周岁以上的居民容易选择机动车出行,因为安全方便 B: 低收入人群容易选择步行和公交车出行 C: 随出行距离增加,选择步行出行的概率会大幅度上升 D: 对于交通工具的使用要求,任何一种出行方式都不应该有距离上的限制
- 出行少开私家车，多乘公车，步行、骑自行车既环保又有利健康。（）
- 设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。
- 智慧职教: 倡导低碳出行方式，应 乘坐公交车， 开私家车。