关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-31 导致氧传感器信号过高的原因可能是 A: 进气歧管密封垫漏气 B: 燃油压力调节器真空管破裂 C: 燃油压力调节器回油管堵塞 D: 某个喷油器不喷油 导致氧传感器信号过高的原因可能是A: 进气歧管密封垫漏气B: 燃油压力调节器真空管破裂C: 燃油压力调节器回油管堵塞D: 某个喷油器不喷油 答案： 查看 举一反三 不带真空调节的燃油压力调节器可以根据进气歧管压力的变化调节喷油器的压力，使燃油系统压力稳定在一定范围内。 发动机运转时燃油压力过高的原因有() A: 回油管堵塞 B: 真空<br/>管破损 C: 油压调节器工作不良 D: 油泵滤网堵塞 燃油压力调节器的功用是调节燃油压力,使喷油压差保持恒定 带真空调节的燃油压力调节器可以根据进气歧管压力的变化调节喷油器的压力，保持输油管内燃油压力-进气管内气体压力=恒定值（ ≈250~300kPa ）。 燃油压力调节器的作用是根据大气压力的变化来调节系统油压，使喷油器的喷油相对压力保持恒定。
