飞机在起飞着陆前放下襟翼的作用是()。
A: 增加升力
B: 增加阻力
C: 增大摩擦力
D: 增大升力的同时增加阻力
A: 增加升力
B: 增加阻力
C: 增大摩擦力
D: 增大升力的同时增加阻力
举一反三
- 飞机放下襟翼时可以（） A: 提高升力 B: 提高阻力 C: 提高升力，同时减小阻力 D: 提高升力，同时也增大阻力
- 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为(无提示) A: 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加 B: 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加 C: 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
- 襟翼放下时,既增大机翼的升力,同时飞机的阻力( ) A: 减小 B: 保持不变 C: 增大
- 飞机着陆时打开减阻装置，会使其所需要的着陆距离减小，其中扰流板最主要是（）。 A: 增大飞机的升力，同时增大飞机的阻力 B: 增大飞机的升力，同时减小飞机的阻力 C: 减小飞机的升力，同时增大飞机的阻力 D: 减小飞机的升力，同时减小飞机的阻力
- 飞机放下大角度后缘襟翼后，最大升力系数 ，阻力系数 。 A: 增加；减小 B: 减小；增加 C: 增加；增加