气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的因素是：（）.
A: 空气的流速
B: 在翼表面流动长度
C: 空气温度
D: 空气比重
A: 空气的流速
B: 在翼表面流动长度
C: 空气温度
D: 空气比重
举一反三
- 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（） A: 空气的流速 B: 在翼表面流动长度 C: 空气比重
- 气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括(无提示) A: 空气的流速 B: 空气比重 C: 在翼表面流动长度
- 智慧职教: 126、气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括
- 下列不是影响空气粘性的因素是()A.()空气的粘性系数()B.()空气的流动位置()C.()气流的流速()D.()与空气的接触面积
- 下列关于附面层描述不正确的是() A: 附面层就是指空气流过飞机时，贴近飞机表面、气流速度由层外主流速度逐渐降低为零的那一层空气流动层。 B: 在最大的厚度以前，附面层的气流各层不相混杂而分层地流动。这部分叫紊流附面层。在这之后，气流流动转变为杂乱无章，并且出现了漩涡和横向运动，这部分叫做层流附面层 C: 层流转变为紊流的那一点叫做转换点。