柴油机最佳喷油提前角，转速高时适当减小喷油提前角
错误
举一反三
- 柴油机的最佳喷油提前角随负荷增加及转速减小而提前。（）
- 对于喷油提前角，如下说法错误的是（） A: 喷油提前角过大时，将导致发动机工作粗暴 B: 供油量愈大，转速愈高，最佳喷油提前角应愈小 C: 最佳喷油提前角是在转速和供油量一定的情况下，获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角 D: 对于一台柴油机，最佳喷油提前角不是常数
- 柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大，转速高，则最佳喷油提前角要（）；整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室（）。
- 当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小耗油率的喷油提前角称为（）。 A: 喷油角 B: 喷油提前角 C: 点火提前角 D: 最佳喷油提前角
- 随着柴油机转速的提高，最佳喷油提前角必须加大。
内容
- 0
柴油机的喷油提前角与柴油机的转速有关，也就是说，每个转速都应该有其适当的提早喷油角度。（ ）
- 1
当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。 A: ①+②+③ B: ①+③+⑤ C: ①+③+④ D: ②+④+⑥
- 2
当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。 A: A①+②+③ B: B①+③+⑤ C: C①+③+④ D: D②+④+⑥
- 3
能获得最大功率的喷油提前角叫最佳喷油提前角。
- 4
柴油机最佳喷油提前角应随发动机转速的变化而变化