降低相同的高度，用（）速度下滑，可以得到最大飞行距离。
A: 最大剩余拉力对应的
B: 最大剩余功率对应的
C: 最大升阻比对应的
D: 所需功率最小的
A: 最大剩余拉力对应的
B: 最大剩余功率对应的
C: 最大升阻比对应的
D: 所需功率最小的
举一反三
- 降低相同的高度，用（）速度下滑，可以得到最大飞行距离。 A: A最大剩余拉力对应的 B: B最大剩余功率对应的 C: C最大升阻比对应的 D: D所需功率最小的
- 下降相同的高度，用速度下滑，飞行距离最大（） A: 最大剩余拉力对应的 B: 最大剩余功率对应的 C: 最大升阻比对应的 D: 所需功率最小的
- 飞机在等速下滑过程中，（）. A: 选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。 B: 飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。 C: 选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。 D: 升阻比越小，下滑距离越大。
- 用下滑有利速度下滑,飞机的(对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑,此时下滑角最小,下滑水平距离最长。) A: 升阻比最大 B: 升力最大 C: 下滑角最大
- 飞机在等速下滑过程中，（）. A: A选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。 B: B飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。 C: C选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。 D: D升阻比越小，下滑距离越大。