15日上午，我国()首个主塔成功封顶。()位于江苏镇江境内，全长6.4公里，主跨1092米，是在世界范围内首次将八车道高速公路和四线高速铁路融为一桥，也是世界荷载最大的公铁两用悬索桥。
A: 沪通长江大桥
B: 鸭池河特大桥
C: 五峰山长江大桥
D: 鹦鹉洲长江大桥
A: 沪通长江大桥
B: 鸭池河特大桥
C: 五峰山长江大桥
D: 鹦鹉洲长江大桥
举一反三
- （），是我国自行设计、自己建造的第一座铁路、公路双层两用大桥。 A: 南京长江大桥 B: 南京长江第二大桥 C: 南京长江第三大桥 D: 南京长江第四大桥
- 2020年7月1日，随着世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——（）投入使用，世界公铁两用斜拉桥主跨迈入“千米级”时代。 A: 沪浙通长江公铁大桥 B: 沪苏通长江公铁大桥 C: 沪苏杭长江公铁大桥 D: 沪宁通长江公铁大桥
- 2019年6月27日，（）南主塔顺利封顶，标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。该桥是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。 A: 南京长江第二大桥 B: 上海杨浦大桥 C: 沪通长江大桥 D: 阿蓬江特大桥
- 长江上首座双层公路大桥（）将于10月8日正式通车，该桥连通汉阳、武昌两岸，是世界上跨度最大的双层悬索桥。 A: 武汉沌口长江公路大桥 B: 武汉天兴洲长江大桥 C: 武汉杨泗港长江大桥 D: 武汉白沙洲大桥
- 我国自行设计和建造的第一座公铁两用钢桥是（ ） A: 钱塘江大桥 B: 武汉长江大桥 C: 南京长江大桥 D: 五峰山大桥