气门间隙是指（）之间的最大间隙。
A: 气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
B: 气门处于完全开启状态时，气门杆尾端与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
C: 气门处于完全关闭状态时，气门头部与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
D: 气门处于完全打开状态时，气门头部与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
A: 气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
B: 气门处于完全开启状态时，气门杆尾端与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
C: 气门处于完全关闭状态时，气门头部与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
D: 气门处于完全打开状态时，气门头部与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
A
举一反三
- 对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。 A: 气门杆尾端与摇臂撞头之间 B: 气门杆尾端与挺柱之间的间隙 C: 活塞环开口 D: 挺杆与摇臂之间
- 气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。 A: 推杆 B: 挺柱 C: 摇臂 D: 摇臂轴
- 对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。 A: A气门杆尾端与摇臂撞头之间 B: B气门杆尾端与挺柱之间的间隙 C: C活塞环开口 D: D挺杆与摇臂之间
- 气门顶置式气门配气机构与侧置式相比没有增加的零件为（）。 A: 推杆 B: 摇臂 C: 挺柱 D: 摇臂轴
- 顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。 A: 摇臂与推杆； B: 摇臂与气门； C: 挺杆与气门； D: 推杆与气门。
内容
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顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。 A: A摇臂与推杆； B: B摇臂与气门； C: C挺杆与气门； D: D推杆与气门。
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按气门的布置型式分类,可分为( )、侧置气门式。 A: 上置气门式 B: 中置气门式 C: 下置气门式 D: 顶置气门式
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顶置式配气机构的气门间隙是指（ ）。 A: 挺柱与气门之间的间隙 B: 摇臂与气门之间的间隙 C: 挺柱与凸轮之间的间隙 D: 摇臂与推杆之间的间隙
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配气机构中气门的布置形式有气门顶置式和气门侧置式，现代轿车发动机已全部采用（ ）布置形式。 A: 侧置式气门 B: 顶置式气门 C: 两者都有
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配气机构按气门的布置分有哪两种形式（） A: 中置气门式 B: 侧置气门式 C: 顶置气门式 D: 下置气门式