现代轿车多采用发动机前置前轮驱动的传动系布置形式，此种布置形式的优点有：
A: 发动机散热条件好
B: 操纵方便
C: 传动系结构紧凑
D: 高速稳定性好
A: 发动机散热条件好
B: 操纵方便
C: 传动系结构紧凑
D: 高速稳定性好
举一反三
- 货车一般采用发动机前置后轮驱动的传动系布置形式，此种结构的好处有： A: 发动机散热条件好 B: 操纵方便 C: 维修方便 D: 附着力大
- 发动机前置、后轮驱动的传动系布置形式(FR型),其优点有: A: 发动机散热条件好 B: 操纵机构简单 C: 维修方便 D: 前轮的附着力大
- 发动机与传动系的布置型式有四种：发动机前置－后驱动、发动机前置－前驱动、发动机后置－后驱动、发动机前置－全驱动。发动机前置－前驱动的布置型式优点是？ A: 无传动轴，传动系短。 B: 布置紧凑 C: 由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性好。 D: 地板高度降低，行驶稳定性好。
- 现代轿车全部采用的是发动机前置前轮驱动的传动系布置形式。
- 普通汽车机械式传动系的组成及布置形式，随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下（）。 A: 发动机前置，后轮驱动的传动系 B: 发动机后置，后轮驱动的传动系 C: 发动机前置，前轮驱动的传动系 D: 四轮驱动车的传动系