为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
对
举一反三
内容
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【单选题】转向盘出现“打手”现象的主要原因是( ) A. 转向器逆效率过低 B. 转向器逆效率过高 C. 车速太高 D. 转向器缺油
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【多选题】关于转向器传动效率,下列选项中正确的有 A. 转向器的输出功率和输入功率之比称为转向器的传动效率 B. 转向器的输入功率和输出功率之比称为转向器的传动效率 C. 由转向轴输入、由转向摇臂输出情况下求得的传动效率为正效率 D. 由转向轴输入、由转向摇臂输出情况下求得的传动效率为逆效率 E. 逆效率很高的转向器称为可逆式转向器
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关于转向器的传动效率表述正确的是（ ） A: 转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率 B: 逆效率低的转向器易将坏路面对车轮的冲击力传到转向盘,发生“打手”情况 C: 逆效率很低的转向器,路面对车轮的冲击很难反向传递到转向盘,没有路感 D: 越野车和矿用自卸汽车常用可逆式转向器
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转向器的转向轻便性是由转向器传动比的大小来决定的。转向器传动比越大，转向越灵敏，转向操纵力越小。（ ）
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对于逆效率很低的转向器，下列说法正确的有： A: 转向轮受到冲击后,冲击能量不能传到转向盘 B: 转向轮受到冲击后,有部分冲击能量还是会传到转向盘 C: 此种转向器的路感较弱 D: 与其他转向器比，转向会比较沉重