关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-11 某塑性金属材料经过车削加工后,出现了已加工表面表层金属硬度高于里层金属硬度的现象,这种现象属于() A: 加工硬化。 B: 表层加强。 C: 残余强化。 D: 表面烧蚀。 某塑性金属材料经过车削加工后,出现了已加工表面表层金属硬度高于里层金属硬度的现象,这种现象属于()A: 加工硬化。B: 表层加强。C: 残余强化。D: 表面烧蚀。 答案： 查看 举一反三 如果已知已加工表面层金属存在残余应力，且已加工表面层金属的里层存在拉伸残余应力，则可判定已加工表面层金属的表层存在残余应力。 工件表层加工硬化的成因是表层金属在形成已加工表面过程中经受强烈的弹性变形（） 加工硬化现象是指加工后使金属的塑性韧性降低，强度和硬度增高的现象（） 如果已知已加工表面层金属存在残余应力,且已加工表面层金属的里层存在拉伸残余应力,则可判定已加工表面层金属的表层存在残余应力。 A: 压缩 B: 拉伸 C: 压缩+拉伸 D: 无 金属材料经过加工变形后，强度和硬度显著提高而塑性下降的现象称为（） A: 塑性变形 B: 弹性变形 C: 加工硬化 D: 屈服现象
