在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
举一反三
- 电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换（）
- 列车制动方式可分为电制动和摩擦制动，其中电制动由（）组成。 A: 闸瓦制动和盘形制动 B: 电阻制动和再生制动 C: 磁轨制动和电阻制动 D: 闸瓦制动和再生制动
- 轨道交通车辆制动按其动能转移方式可分为电制动和（）。 A: 停放制动 B: 再生制动 C: 电阻制动 D: 机械制动
- 牵引电传动系统具备功能（） A: 牵引 B: 再生制动 C: 摩擦制动 D: 电阻制动
- 电制动是城轨车辆在常用制动下得优先选择,电制动分为再生制动和电阻制动两种形式,优先使用( ) A: 摩擦制动 B: 再生制动 C: 盘形制动 D: 电阻制动