提高汽车驱动力的方法有（）
A: 减小主减速器的传动比
B: 减小变速器的传动比
C: 使用直径较大的车轮
D: 提高传动系的机械效率
A: 减小主减速器的传动比
B: 减小变速器的传动比
C: 使用直径较大的车轮
D: 提高传动系的机械效率
举一反三
- 汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与（）成反比。
- 【单选题】汽车的驱动力 A. 跟发动机的驱动力矩、主变速器传动比、主减速器传动比、传动系机械效率成反比 B. 跟发动机的驱动力矩、主变速器传动比、主减速器传动比、车轮半径成正比 C. 跟发动机的驱动力矩、主变速器传动比、主减速器传动比成正比，跟车轮半径成反比 D. 跟发动机的驱动力矩、主变速器传动比成正比，跟主减速器传动比、车轮半径成反比
- 汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。此种说法（）。 A: 对 B: 不对
- 汽车的驱动力：（） A: 与发动机转速、传动比、传动效率成正比，与轮胎半径成反比 B: 与发动机转速、车轮半径成正比，与变速器传动比、主减速器传动比成反比 C: 与发动机转矩成正比，与车轮半径、传动比、传动效率成反比 D: 与发动机转矩、传动比、传动效率成正比，与轮胎半径成反比
- 关于汽车驱动力的表述，正确的是：（ ） A: 与发动机转矩、传动比、传动效率成正比，与轮胎半径成反比 B: 与发动机转速、传动比、传动效率成正比，与轮胎半径成反比 C: 与发动机转速、车轮半径成正比，与变速器传动比、主减速器传动比成反比 D: 与发动机转矩成正比，与车轮半径、传动比、传动效率成反比