居住区路网密度不应小于( )km/km2
A: 9
B: 7
C: 8
D: 6
A: 9
B: 7
C: 8
D: 6
C
举一反三
- 居住区路网的密度,不应该小于( )km/km2( )。 A: 8 B: 6 C: 9 D: 7
- 居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式,路网密度不应小于()km/k㎡ A: 6 B: 8 C: 4 D: 10
- 城市道路网密度6路网建议一般选用( )km/km2。 A: 3~6 B: 6~8 C: 8~10 D: 10~12
- 居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式,路网密度不应小于;城市道路间距不应超过300m,宜为,并应与居住街坊的布局相结合。 A: 10km/km2,150m~250m B: 8km/km2,150m~250m C: 10km/km2,200m~300m D: 8km/km2,200m~300m
- 居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式,路网密度不应小于多少?() A: 5km/km2 B: 8km/km2 C: 10km/km2 D: 12km/km2
内容
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居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式,路网密度不应小于8km/km2,城市道路间距不应超过300m。(<br/>)
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居住区应采取“小街区、密路网”的交通组织方式,路网密度不应小于8km/km2;城市道路间距不应超过300m,宜为150m~250m,并应与居住街坊的布局相结合。()
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某区域道路平均间距为400米,该区域内的路网密度是()km/km2。 A: 3 B: 4 C: 5 D: 6
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根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于公共交通的表述不正确的是()。 A: 在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到2.5~5 km/km2 B: 在城市边缘地区应达到2~2.5 km/km2 C: 市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12 km D: 快速轨道交通的线路长度不宜大于35 min的行程 E: 在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到3~4 km/km2
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大城市的主干路路网密度应为( )km/km2。 A: 0.8~1.2 B: 0.7~1.1 C: 0.5~1.0 D: 1.0~1.2