关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-14 改进爬升方法可适用的场合是（ ） A: 爬升限重大于跑道长度限重，且V2小于陡升速度 B: 爬升限重小于跑道长度限重，且V2小于陡升速度 C: 爬升限重大于跑道长度限重，且V2大于陡升速度 D: 爬升限重小于跑道长度限重，且V2大于陡升速度 改进爬升方法可适用的场合是（ ）A: 爬升限重大于跑道长度限重，且V2小于陡升速度B: 爬升限重小于跑道长度限重，且V2小于陡升速度C: 爬升限重大于跑道长度限重，且V2大于陡升速度D: 爬升限重小于跑道长度限重，且V2大于陡升速度 答案： 查看 举一反三 起飞时，若不考虑障碍物限制，则襟翼偏角越小，跑道长度限重将会（），爬升梯度限重将会（）。 起飞时，若场长限重大于爬升梯度限重时，以下说法正确的是（）。 关于升限说法哪些正确？（）. A: 达到理论升限时，爬升率等于零 B: 达到理论升限时，爬升率小于某一规定值 C: 飞机达到实用升限时，发动机剩余推（拉）力为零 D: 实用升限小于理论升限 只使用安全道可提高跑道限重，对应的V1（ ）其平衡速度 飞机的理论升限（）实用升限。 A: 等于 B: 大于 C: 小于
