齿轮泵为消除“困液”现象，可以采取措施，使闭死容积与（）相通。
A: 吸油腔
B: 压油腔
C: 吸油或压油腔
D: 外界空气
A: 吸油腔
B: 压油腔
C: 吸油或压油腔
D: 外界空气
举一反三
- 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽，使闭死容积由大变少时与()相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。 A: 吸油腔 B: 压油 C: 泄油腔
- 为了消除齿轮泵的困油现象，采取的措施是 A: 开卸荷槽 B: 闭死容积由大变少时与压油腔相通 C: 闭死容积由小变大时与吸油腔相通
- 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽，使密闭容积减小时与()腔相通。 A: 压油 B: 吸油 C: 同时与压油和吸油腔相通 D: 与压油腔和吸油腔均不相通
- 消除齿轮泵困油现象有措施有：在齿轮泵两端泵盖内侧面上铣出两个 槽。使困油区在容积缩小时，通过卸荷槽与压油腔相通；困油区容积增大时通过卸荷槽与吸油腔相通，以便及时补油。
- 外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是()。 A: 吸油腔或压油腔 B: 吸油腔 C: 压油腔