发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）
A: 发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
B: 发动机正推力，自动油门，发动机起动
C: 发动机反推力，自动油门，发动机起动
D: 发动机正推力，发动机反推力，自动油门
A: 发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
B: 发动机正推力，自动油门，发动机起动
C: 发动机反推力，自动油门，发动机起动
D: 发动机正推力，发动机反推力，自动油门
A
举一反三
- 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。 A: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大 B: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小 C: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小 D: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
- 目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
- 起动系统的作用就是起动发动机，发动机运转后起动机停止工作。
- 大推力民用涡扇发动机启动通常采用（） A: 电动启动机 B: 空气涡轮启动机 C: 燃气涡轮启动机
- 单向离合器的作用是单方向传递转矩，即起动发动机时将起动机的转矩传给发动机曲轴，而当发动机起动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿环带动起动机电枢旋转，以免损坏起动机。
内容
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汽车发动机是靠起动机起动的。
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起动机操纵机构的作用是 。 A: 起动发动机时，利用电磁力操纵拨叉使起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈啮合和分离 B: 在起动发动机时，控制电动机主电路的接通与切断 C: 起动发动机时，将电动机产生的转矩传递给飞轮 D: 发动机起动后，自动切断动力传递，防止电动机被发动机带动超速运转而损坏
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起动机能带动发动机但不能发动的原因主要有（）、电路故障和发动机内部零件故障。
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【单选题】加力式涡喷发动机采用加力燃烧增加发动机推力的首要原因是 A. 增加发动机排气温度 B. 增加发动机排气速度 C. 增加发动机排气压力 D. 增加发动机流量
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发动机怠速过高的影响有()。 A: 发动机动力不足 B: 变速器挂挡困难 C: 汽车在行驶中发动机易熄火 D: 自动变速器挂挡时冲击较大