反推力手柄，可以操纵反推，使反推装置展开。()
反推力手柄，可以操纵反推，使反推装置展开。()
反推装置系统有两个反推力装置，（）。 A: 反推装置1是1发（左）的反推装置，反推装置2是2发（右）的反推力装置 B: 反推装置1是2发（右）的反推装置，反推装置2是1发（左）的反推力装置 C: 都称反推装置1 D: 都称反推装置2
反推装置系统有两个反推力装置，（）。 A: 反推装置1是1发（左）的反推装置，反推装置2是2发（右）的反推力装置 B: 反推装置1是2发（右）的反推装置，反推装置2是1发（左）的反推力装置 C: 都称反推装置1 D: 都称反推装置2
动力装置为飞机提供：（） A: 正推力，电源，气源，液压源 B: 正推力、反推力，电源，气源 C: 正推力、反推力，电源，液压源 D: 正推力、反推力，电源，气源，液压源
动力装置为飞机提供：（） A: 正推力，电源，气源，液压源 B: 正推力、反推力，电源，气源 C: 正推力、反推力，电源，液压源 D: 正推力、反推力，电源，气源，液压源
飞机着陆时,应及时使用反推装置,可获得较大的反推力。
飞机着陆时,应及时使用反推装置,可获得较大的反推力。
反推力装置的锁机构作用是（）. A: 飞机落地后，反推手柄才能拉起 B: 起落架放出后，反推手柄才能拉起 C: 确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动 D: 反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加
反推力装置的锁机构作用是（）. A: 飞机落地后，反推手柄才能拉起 B: 起落架放出后，反推手柄才能拉起 C: 确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动 D: 反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（） A: 发动机正推力，发动机反推力，发动机起动 B: 发动机正推力，自动油门，发动机起动 C: 发动机反推力，自动油门，发动机起动 D: 发动机正推力，发动机反推力，自动油门
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（） A: 发动机正推力，发动机反推力，发动机起动 B: 发动机正推力，自动油门，发动机起动 C: 发动机反推力，自动油门，发动机起动 D: 发动机正推力，发动机反推力，自动油门
当反推力装置上产生最大反推力时，涡喷发动机的正推力（） A: A为零 B: B为反推力的一半 C: C和反推力相等 D: D最大
当反推力装置上产生最大反推力时，涡喷发动机的正推力（） A: A为零 B: B为反推力的一半 C: C和反推力相等 D: D最大
液动操作的反推力装置控制活门组件中手动关断活门的作用是（）. A: A将反推力装置锁定在任何位置 B: B用于维护人员收上反推力装置 C: C用于防止反推力装置收上但可以确保反推力装置打开 D: D锁定反推整流罩
液动操作的反推力装置控制活门组件中手动关断活门的作用是（）. A: A将反推力装置锁定在任何位置 B: B用于维护人员收上反推力装置 C: C用于防止反推力装置收上但可以确保反推力装置打开 D: D锁定反推整流罩
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）. A: 表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 B: 表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 C: 表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 D: 反推装置故障
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）. A: 表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 B: 表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 C: 表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 D: 反推装置故障
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）. A: A表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 B: B表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 C: C表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 D: D反推装置故障
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）. A: A表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 B: B表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 C: C表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 D: D反推装置故障