营运车辆在纯运行时间内，平均每小时运行时间所行使的千米数，称为（）。
A: 营运车速
B: 技术车速
C: 送达车速
D: 平均车速
A: 营运车速
B: 技术车速
C: 送达车速
D: 平均车速
B
举一反三
- 在特定的时间区间内，通过道路某一地点的所有车辆点速度的算术平均值称为（ ）。 A: 地点平均速度 B: 区间平均车速 C: 时间平均车速 D: 运行平均速度
- 车辆行驶某一区间所需时间及其区间距离求得车速,称为( )。 A: 运行车速 B: 区间车速 C: 地点车速 D: 临界车速
- 某路段的长度与通过该路段所有车辆的平均行程时间之比（ ）。 A: 运行平均速度 B: 地点平均速度 C: 区间平均车速 D: 时间平均车速
- 车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为（ ）。 A: 行程车速 B: 设计车速 C: 行驶车速 D: 运行车速
- ()等于营运车辆的平均行驶速度。 A: 营运速度 B: 技术速度 C: 最高车速 D: 平均车日行程
内容
- 0
4、（ ）是指车辆行驶路程与通过该路程所需要的时间（包括停车时间）之比。 A: 地点车速 B: 行程车速 C: 运行车速 D: 临界车速
- 1
用线圈检测器调查交通密度，其实是用线圈先测出道路上行驶车辆的（ ），然后再求出交通密度。 A: 时间平均车速 B: 空间平均车速 C: 地点车速 D: 区间车速
- 2
车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比是( )。 A: 行程车速 B: 行驶车速 C: 运行车速
- 3
时间平均车速是指车辆通过某断面时,观察时间内,地点车速观测值的算术平均数。 A: A. B: 错误
- 4
时间平均车速是指车辆通过某断面时,观察时间内,地点车速观测值的算术平均数。( ) A: 正确 B: 错误