在二次签派放行中，“二次放行点”是指？
航路上特定的位置，飞机在这个位置点将重新予以放行，并飞至最终目的地。
举一反三
- 关于二次放行点的描述错误的是（ ） A: 二次签派放行所使用的目的地机场、目的地备降机场都应满足公司关于目的地机场和目的地备降机场的相关要求。 B: 公司应明确二次放行点。二次放行点应该是起飞机场飞往初始目的地机场与起飞机场飞往最终目的地机场共同航路上的某一点。 C: 二次放行点应在计算机飞行计划中明确，未经公司运行控制部门评估，任何单位、部门和个人不得改动二次放行点。 D: 实施二次签派放行时，飞机在起飞机场所携带的燃油不用满足飞往初始放行目的地机场的燃油量要求，只需在到达二次放行点时的机载油量满足从二次放行点飞往最终目的地机场的燃油量要求即可
- 关于二次放行的说法正确的是（） A: 二次放行只适用于国内航线 B: 二次放行只适用于国际航线 C: 二次放行即适用于国内航线也适用于国际航线 D: 二次放行可以节省飞行时间
- 当从二放点到最终目的地机场的航路上有逆风时，二次放行点应向（ ）移动
- 签派放行工作需要由（）共同完成
- 负责签派放行的民航专业技术人员是？
内容
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三相二次重合闸的二次是指可以重合（ ）次
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二次放行点的最理想位置应位于距目的地机场的距离为总航程的( )
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依据《公司法》，股东年会是每年至少必须召开（ ）次的全体股东会议。 A: A一 B: B二 C: C不超过二次 D: D不低于二次
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宠诺纤的用法用量（） A: 每10kg体重，5cm/次，一日二次 B: 每10kg体重，10cm/次，一日二次 C: 每10kg体重，15cm/次，一日二次 D: 每10kg体重，30cm/次，一日二次
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如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？（） A: 修订后的飞行/签派放行单 B: 最初的签派放行单 C: 合格证持有人运行手册