液压系统中，当空气混入压力油以后，会溶解在压力油中，使压力油具有可压缩性，驱动性下降，出现爬行现象。
错
举一反三
- 当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有（），驱动刚性下降，出现爬行。 A: 可压缩性 B: 一定黏度 C: 流动性 D: 一定压力
- 当（）以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。 A: 零件磨损 B: 空气混入液压油中 C: 机械损耗大 D: 油温过高
- 当（）以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。 A: A零件磨损 B: B空气混入液压油中 C: C机械损耗大 D: D油温过高
- 在液压系统工作过程中，当油压力超过溢流阀调整压力时，整个液压系统的油压力就会迅速降为零
- 溢流阀在液压系统中主要起（）。 A: 调节和控制系统压力 B: 控制油的流向 C: 控制油的流量
内容
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智慧职教: 在全流式滑油系统中,如果滑油温度上升,滑油压力下降,可能原因是:
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下列原因中,会引起离心式压缩机组油系统压力低的有( )。
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在EFI中燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定（）
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润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。
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柴油机燃油滤清器堵塞时，会出现（）的故障。 A: 喷油压力过大 B: 喷油量不足 C: 喷油泵不喷油 D: 喷油压力过低