当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有（），驱动刚性下降，出现爬行。
A: 可压缩性
B: 一定黏度
C: 流动性
D: 一定压力
A: 可压缩性
B: 一定黏度
C: 流动性
D: 一定压力
A
举一反三
- 当（）以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。 A: 零件磨损 B: 空气混入液压油中 C: 机械损耗大 D: 油温过高
- 当（）以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，驱动刚性下降，出现爬行。 A: A零件磨损 B: B空气混入液压油中 C: C机械损耗大 D: D油温过高
- 液压系统中，当空气混入压力油以后，会溶解在压力油中，使压力油具有可压缩性，驱动性下降，出现爬行现象。
- 采油井压力资料可以反映油藏内的驱油能量以及从油层、井底一直到井口的()。(1.0分) A、驱油过程 A: 压力和剩余压力 B: 驱油效率 C: 驱油状况
- 采油井压力资料可以反映油藏内的驱油能量以及从油层、井底一直到井口的压力和（）多少。 A: 驱油过程 B: 剩余压力 C: 驱油效率 D: 驱油状况
内容
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采油井压力资料可以反映油藏内的驱油能量以及从油层、井底一直到井口的压力和（）多少。 A: A驱油过程 B: B剩余压力 C: C驱油效率 D: D驱油状况
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在EFI中燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定（）
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在液压系统工作过程中，当油压力超过溢流阀调整压力时，整个液压系统的油压力就会迅速降为零
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液控单向阀的作用是 。 A: 任何情况下油液均不可反向流动 B: 控制油口通压力油时不可反向流动 C: 控制油口通压力油时可反向流动 D: 控制油口通压力油时才可正向流动
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井底流动压力是油气井在生产过程中井底压力，总是大于油气层的地层压力。