为了充分利用不同转速下的进气波动效应，要求发动机在低转速时装备什么形式的进气支管。（）
A: 短、粗
B: 短、细
C: 长、粗
D: 长、细
A: 短、粗
B: 短、细
C: 长、粗
D: 长、细
举一反三
- 发动机在高转速、大负荷时装备粗而短的进气歧管；而在中、低转速和中、小负荷时配用细而长的进气歧管。（ ）
- 为了提高发动机的进气充量系数，在高转速、大功率时需要进气管（）。 A: 细而长 B: 粗而长 C: 细而短 D: 粗而短
- 为了充分利用不同转速下的进气波动效应，改善发动机高速和中低速时的经济性和动力性，要求发动机在高转速时装备 的进气歧管；而在中低速时配用 的进气歧管，以提高压力波动效应。 保存
- 雨课堂: 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管；而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管。
- 进气歧管短比进气歧管长更有利于发动机进气