当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。
对
举一反三
- 旅客列车当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用___调整列车运行速度。
- 运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
- 自动闭塞分区最小长度，应满足（）。 A: 列车在最高运行速度时的最大制动距离 B: 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离 C: 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长 D: 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
- 列车施行常用制动时,货物列车运行速度在____以下时,不应缓解列车制动。
- 一次制动速度控制的方式,根据列车运行的速度分级, 每一个闭塞分区给出一段速度控制曲线, 对列车运行进行速度控制。
内容
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列车运行的均衡速度，是指（）。 A: 列车牵引运行，合力C>0时的速度 B: 列车牵引运行，合力C=0时的速度 C: 车制动运行，合力C>0时的速度 D: 列车制动运行，合力C=0时的速度
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一次制动速度控制的方式，根据列车运行的速度分级, 每一个闭塞分区给出一段速度控制曲线, 对列车运行进行速度控制。 A: 正确 B: 错误
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列车运行控制系统根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况，对列车运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整的技术装备。
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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动（）
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施常用制动。 A: +2km/h B: +3km/h C: +4km/h D: +5km/h