空气动力制动是通过( )来加大火车运行阻力来产生制动力的方式。
增加迎风面积
举一反三
- 大型机械在停车或无动力时采用空气制动来推动基础制动装置。
- 《电力机车乘务员一次乘务作业》规定，动力制动与空气制动配合使用时，需要缓解时，（ ） A: 动力制动和空气制动同时解除 B: 应先缓解动力制动，再解除空气制动 C: 应先使用空气制动，再解除动力制动 D: 应先缓解空气制动，再解除动力制动
- 空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀(三通阀或控制阀)产生动作，实现制动和缓解作用的装置
- 运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车（）时，要及时配合使用空气制动。
- 动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。ZB56（）
内容
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中国大学MOOC: 常用制动通常是电空联合制动，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且动力制动优先，空气制动根据减速度要求提供动力不足的制动力。
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当司机先通过单独制动手柄施加空气制动，在机车制动缸压力达到 90kPa 后，追加动力制动，动力制动无法投入
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进行动力制动与空气制动配合使用中,缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。
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按照制动操纵的动力分类，制动系统有可以分为（ ）类。 A: 人力制动 B: 动力制动 C: 伺服制动 D: 阻力制动
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使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。()正确为应先缓解空气制动再缓解动力制动。P115T487