签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（ ）
A: CCAR-145维修单位授权的人员
B: 局方授权的监查员
C: 具有授权的委任代表
D: 独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人
A: CCAR-145维修单位授权的人员
B: 局方授权的监查员
C: 具有授权的委任代表
D: 独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人
举一反三
- 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）. A: 独立的持有民用航空器维修人员执照 B: 持有民用航空器部件修理人员执照 C: 局方授权委任代表 D: 持有CCAR-61部飞行员执照
- 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）. A: A独立的持有民用航空器维修人员执照 B: B持有民用航空器部件修理人员执照 C: C局方授权委任代表 D: D持有CCAR-61部飞行员执照
- CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）. A: 持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B: 持民用航空器部件修理人员执照 C: 特有驾驶员执照的飞行员 D: 授权的委任代表
- 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）. A: 申请CCAR-145部维修单位许可证 B: 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成 C: 在监察员的监督下，按照局方的规定完成 D: 局方授权的委任代表完成
- 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时，需（） A: 申请CCAR-145部维修单位许可证 B: 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成 C: 在监察员的监督下，按照局方的规定完成 D: 局方授权的委任代表完成