某中碳钢零件的一段外圆表面，其机械加工需经过粗车-半精车-磨削三道工序加工，并且为保证零件的硬度和耐磨性，还需要进行高频渗碳淬火的热处理，则该热处理工序应该安排在 进行
A: 粗车前
B: 粗车后、半精车前
C: 半精车后磨削前
D: 磨削后
A: 粗车前
B: 粗车后、半精车前
C: 半精车后磨削前
D: 磨削后
举一反三
- 对于淬火轴零件，其淬火热处理一般安排在（ ）。 A: 粗车后 B: 半精车后 C: 精车后 D: 精车前
- 以下方案不可作为平面加工方案的是( )。 A、粗车-半精车-精车 B、粗车-半精车-磨削 C、粗铣-半精铣-磨削 D、钻-扩-粗铰-精铰 A: 粗车-半精车-精车 B: 粗车-半精车-磨削 C: 粗铣-半精铣-磨削 D: 钻-扩-粗铰-精铰
- 4-24当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为 。A粗车－精车－磨削 B粗铣－半精铣—精铣C粗车－精车—超精车D粗车－半精车—精刨 A: 粗车－精车－磨削 B: 粗铣－半精铣—精铣 C: 粗车－精车—超精车 D: 粗车－半精车—精刨
- 加工尺寸精度为IT7，表面光洁度Ra0.8的淬火钢零件的外圆面应选用（）加工方案。 A: 粗车－半精车 B: 粗车－半精车－金刚石车 C: 粗车－半精车－精车 D: 粗车－半精车－粗磨
- 加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。 A: 粗车→半精车→精车 B: 粗车→半精车→精车→精细车 C: 粗车→半精车→（淬火）→粗磨→精磨