用 20CrMnTi 钢制造汽车齿轮，加工工艺路线为： 下料→锻造→正火→切削加工→渗碳、淬火及低温回火→喷丸→ 磨削加工，分析渗碳、淬火及低温回火处理及喷丸处理的目的。
正火处理的目的是均匀金属组织,改善切削加工性能、渗碳：增加表层含碳量，保证后续热处理的淬硬性；淬火：获得马氏体组织，保证表面硬度低温回火处理：消除淬火应力，获得回火马氏体喷丸处理的目的是使工件表面产生压应力，增加其疲劳寿命。
举一反三
- 用20CrMnMo制造渗碳齿轮的加工路线是：锻造→正火→加工齿轮→渗碳→预冷淬火、低温回火。
- 重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
- 用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮，保证零件使用性能的热处理工艺是_____。 A: 渗碳+淬火+低温回火 B: 淬火+低温回火+渗碳 C: 调质+表面淬火 D: 淬火+低温回火
- 下列制造汽车变速箱齿轮选材材料及工艺正确的是( )。 A: 40Cr，调质处理 B: T8，淬火+低温回火 C: 20Cr，渗碳+淬火+低温回火 D: 20CrMnTi，淬火+低温回火
- 60Si2Mn钢制造弹簧的热处理工艺是：淬火后低温回火处理淬火后中温回火处理再结晶退火处理渗碳、淬火后低温回火处理 A: 淬火后低温回火处理 B: 淬火后中温回火处理 C: 再结晶退火处理 D: 渗碳、淬火后低温回火处理
内容
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用20CrMnTi钢制造的汽车齿轮，其热处理工艺应采用（ ）。 A: 完全退火 B: 渗氮淬火+低温回火 C: 渗碳+淬火+低温回火 D: 渗氮
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汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用( )。 A: 20钢渗碳淬火后低温回火 B: 40Cr淬火后高温回火 C: 20CrMnTi渗碳淬火后低温回火 D: 40Cr渗碳淬火后低温回火
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20CrMnTi 钢是合金渗碳钢，常用的热处理工艺应选用（ ）。? 渗碳+淬火|淬火+中温回火|渗碳+淬火+低温回火|淬火+低温回火
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用20CrMnTi钢制造的汽车齿轮,其最终热处理应采用。 A: 完全退火 B: 淬火 C: 渗碳 D: 渗碳淬火+低温回火
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合金渗透钢的典型热处理工艺为（）。 A: 渗碳+淬火 B: 渗碳+低温回火 C: 淬火+低温回火 D: 渗碳+淬火+低温回火