重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
举一反三
- 用 20CrMnTi 钢制造汽车齿轮，加工工艺路线为： 下料→锻造→正火→切削加工→渗碳、淬火及低温回火→喷丸→ 磨削加工，分析渗碳、淬火及低温回火处理及喷丸处理的目的。
- 有一个45钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工（车）→调质→精机加工（车、插）→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
- 用20CrMnMo制造渗碳齿轮的加工路线是：锻造→正火→加工齿轮→渗碳→预冷淬火、低温回火。
- 用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮，保证零件使用性能的热处理工艺是_____。 A: 渗碳+淬火+低温回火 B: 淬火+低温回火+渗碳 C: 调质+表面淬火 D: 淬火+低温回火
- 用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮，要求齿面硬度HRC58-60，中心硬度HRC30-45，试写出加工工艺路线，并说明各热处理的作用目的