飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）
A: 可能使刹车装置失效
B: 可能导致滑跑时拖胎
C: 使机轮起转力矩增大而损坏
A: 可能使刹车装置失效
B: 可能导致滑跑时拖胎
C: 使机轮起转力矩增大而损坏
举一反三
- 飞行手册中规定着路不能刹车状态接地，主要是因为： A: 可能使刹车装置失效 B: 使机轮起转矩增大而损坏 C: 可能导致滑跑时脱胎
- 飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是：（） A: 机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离 B: 机轮磨损较小，且滑跑距离缩短 C: 机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大 D: 机轮磨损较小，但滑跑距离增大
- 于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）离 A: 在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力 B: 刹车越重，减速越快 C: 飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散 D: 使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距
- 通常飞机滑跑使用刹车减速出现拖胎是因为
- 飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是