在低附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。
A: 5~10%
B: 10~20%
C: 15~25%
D: 20~35%
A: 5~10%
B: 10~20%
C: 15~25%
D: 20~35%
D
举一反三
- 汽车ABS 系统在高附着道路上急制动滑移率控制范围是( ）。 A: 5%~10% B: 10%~20% C: 15%~25% D: 20%~35%
- 在低附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。 A: A5~10% B: B10~20% C: C15~25% D: D20~35%
- ABS是将制动时的滑移率控制在( )范围内。 A: 5～15% B: 10～20% C: 15～25% D: 20～35%
- 当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（） A: 5%—10% B: 10%—15% C: 15%—20% D: 20%—25%
- ABS控制车轮的滑移率应该在什么范围内（ ） A: 5%-10% B: 10%-15% C: 15%-20% D: 20%-25%
内容
- 0
ABS是将制动时的滑移率控制在（）范围内。 A: 5～15% B: 10～20% C: 15～35%
- 1
ABS系统的目的是将滑移率控制在（ ）。 A: 15%-20% B: 20%-25% C: 5%-10% D: 10%-15%
- 2
汽车制动时，滑移率保持在（ ）之间时，可获得较大的纵向附着系数与较高的横向附着系数。 A: 0%-5% B: 5%-10% C: 10%-15% D: 15%-20%
- 3
ABS系统为了获得良好的制动效果，制动时会将车轮的滑移率控制在最佳范围内，那此范围是： A: 5%~10% B: 15%~20% C: 25%~30% D: 35%~40%
- 4
车轮的滑移率在（）范围之内，纵横向附着系数相对较大。 A: 5%～15% B: 15%～25% C: 25%～35% D: 35%～45%