公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。
举一反三
- 中国大学MOOC: 公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、旅行费用最小原则、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。
- 公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、旅行费用最小原则、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。 A: 供需平衡原则 B: 最大流量原则 C: 旅行费用最小原则 D: 交通流分离与均衡原则
- 公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、最大流量原则。 A: 供需平衡原则 B: 旅行费用最小原则 C: 交通流分离与均衡原则 D: 交通设施连续设计原则
- 为保障各种交通流的合理通行，空间交叉口空间的交通组织应从内向外依次布置的顺序为（） A: 机动车的交通组织.非机动车的交通组织、行人的交通组织、附属设施的设置 B: 附属设施的设置.机动车的交通组织、非机动车的交通组织、行人的交通组织 C: 机动车的交通组织.行人的交通组织、非机动车的交通组织、附属设施的设置
- 按交通组织的性质和任务，交通组织可以分为()。 A: 日常交通勤务的交通组织 B: 特殊交通勤务的交通组织 C: 大型活动的交通组织 D: 交通保卫的交通组织 E: 自然灾害的交通组织