链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 。
A: 磨损均匀
B: 具有抗冲击力的优势
C: 减少磨损与胶合现象的发生
D: 可以使瞬时传动比恒定
A: 磨损均匀
B: 具有抗冲击力的优势
C: 减少磨损与胶合现象的发生
D: 可以使瞬时传动比恒定
A
举一反三
- 链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 （） A: A磨损均匀 B: B具有抗冲击力 C: C减少磨损与胶合 D: D瞬时传动比为定值
- 链传动中，一般链节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是____。 A: 磨损均匀 B: 抗冲击能力大 C: 减少磨损与胶合 D: 瞬时传动比为定值
- 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（） A: 为了使磨损均匀 B: 抗冲击能力大 C: 减少磨损与胶合 D: 瞬时传动比为定值
- 链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其目的是（ ）。 A: 传动平稳 B: 均匀磨损 C: 提高抗冲击能力
- 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。 A: 链条与链轮轮齿磨损均匀 B: 工作平稳 C: 计算方便 D: 具有抗冲击力
内容
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链传动中，链条的链节数取偶数，链轮的齿数取奇数，且两者最好互为质数， 其目的是为了 。 A: 提高传动效率 B: 降低动载荷 C: 增强抗冲击力 D: 使链条与链轮轮齿磨损均匀
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链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是
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链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（）。 A: 链条与链轮轮齿磨损均匀 B: 工作平稳 C: 避免采用过渡链节 D: 具有抗冲击力
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链传动中,链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数,是为了( )。 A: 工作平稳; B: 链条与链轮轮齿磨损均匀 C: 提高传动效率 D: 提高承载能力
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链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）。