链传动中,链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数,是为了( )。
A: 工作平稳;
B: 链条与链轮轮齿磨损均匀
C: 提高传动效率
D: 提高承载能力
A: 工作平稳;
B: 链条与链轮轮齿磨损均匀
C: 提高传动效率
D: 提高承载能力
B
举一反三
- 链传动中，链条的链节数取偶数，链轮的齿数取奇数，且两者最好互为质数， 其目的是为了 。 A: 提高传动效率 B: 降低动载荷 C: 增强抗冲击力 D: 使链条与链轮轮齿磨损均匀
- 链传动中，链节数常用偶数，这是为了使链传动（）。 A: 工作平稳 B: 链条与链轮轮齿磨损均匀 C: 提高传动效率 D: 避免采用过渡链节
- 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。 A: 链条与链轮轮齿磨损均匀 B: 工作平稳 C: 计算方便 D: 具有抗冲击力
- 链传动中,链条的长度用链节数表示,一般采用偶数链节,这是为了使链传动() A: 工作平稳 B: 链条与链轮轮齿磨损均匀 C: 提高传动效率 D: 避免采用过渡链节
- 链传动设计时，常取链轮齿数为奇数，并尽可能与链节数互质，是为了（ ） A: 提高传动效率 B: 使链条和链轮磨损均匀 C: 降低动载荷 D: 增加传动平稳性
内容
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链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其目的是（ ）。 A: 传动平稳 B: 均匀磨损 C: 提高抗冲击能力
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链传动中，链条数常采用偶数，是为了使链传动（ ）。 A: 提高传动效率 B: 链条与链轮轮齿磨损均匀 C: 工作平稳 D: 避免采用过渡链节
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链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（） A: 为了使磨损均匀 B: 抗冲击能力大 C: 减少磨损与胶合 D: 瞬时传动比为定值
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链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
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为了使链齿的磨损均匀，链轮齿数一般应取取链节数互为质数的奇数