节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
65-75°
举一反三
- （）的作用是改变冷却水的循环路线及流量，以达到自动控制冷却强度，使冷却水的温度控制在一定范围内。 A: 水泵 B: 节温器 C: 散热器
- 节温器关闭时，冷却系统进行（）方式冷却发动机。 A: 小循环 B: 大循环 C: 大小循环都有
- 当冷却水温高于( )℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度
- 发动机进行小循环时，冷却系统中的（ ）不参与工作。 A: 冷却水泵 B: 节温器 C: 散热器 D: 冷却水套
- 发动机冷却系统小循环是（） A: 冷却水经水泵—水套—节温器后,由水泵压入水套的循环 B: 冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环 C: 冷却水经水泵到节温器后进入水套的循环 D: 冷却水经水泵—节温器—水套—散热器，又经水泵压入水套的循环
内容
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当冷却水温低于( )℃时,节温器主阀门关闭,副阀门开启,冷却水在水泵与水套之间小范围内循环,促使水温迅速升高
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节温器的作用是根据冷却水温调节通过散热器的空气流量来调节冷却强度。
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汽车发动机冷却系中的冷却水进行小循环时，冷却水不经过散热器散热，从而使水温迅速升高达到正常工作温度（）
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关于节温器,下列说法哪些正确? A: 节温器可以控制散热器是否参与冷却工作 B: 当节温器打开后,冷却液通往散热器,形成大循环 C: 当节温器关闭后,冷却液仅在发动机内部循环,形成小循环 D: 发动机温度较低时,冷却系统进行大循环
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（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却的温度。 A: 水泵 B: 风扇 C: 散热器 D: 节温器