发动机冷却系统冷却水循环,分为大循环和小循环,大循环时冷却液的循环路线是 A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵 B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵 C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
发动机冷却系统冷却水循环,分为大循环和小循环,大循环时冷却液的循环路线是 A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵 B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵 C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
散热风扇的风是吹向（）的。 A: 散热器 B: 发动机 C: 节温器
散热风扇的风是吹向（）的。 A: 散热器 B: 发动机 C: 节温器
散热风扇的风是吹向（ ）的。 A: 散热器 B: 发动机 C: 节温器 D: 汽车前部的
散热风扇的风是吹向（ ）的。 A: 散热器 B: 发动机 C: 节温器 D: 汽车前部的
简述散热器的散热原理？
简述散热器的散热原理？
散热风扇置于散热器的前面，风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力 （ ）
散热风扇置于散热器的前面，风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器，以增强散热器的散热能力 （ ）
散热器传热系数是散热器散热能力强弱的主要标志，选用散热器时传热系数越小越好。
散热器传热系数是散热器散热能力强弱的主要标志，选用散热器时传热系数越小越好。
散热系统铝质散热器相对于普通钎焊铜质散热器的优势在于：
散热系统铝质散热器相对于普通钎焊铜质散热器的优势在于：
明装散热器的散热量大于暗装散热器的散热量。()
明装散热器的散热量大于暗装散热器的散热量。()
风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热
风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热
风扇的作用是促进散热器的通风，提高散热器的散热能力。
风扇的作用是促进散热器的通风，提高散热器的散热能力。