理论上能够提高内燃机循环热效率和平均压力的措施，往往受到内燃机实际工作条件的（ ）限制。
A: 结构强度的限制
B: 机械效率的限制
C: 燃烧方面的限制
D: 排放方面的限制
A: 结构强度的限制
B: 机械效率的限制
C: 燃烧方面的限制
D: 排放方面的限制
举一反三
- 理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施，往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外，还包括（）的限制。 A: 机械效率 B: 燃烧 C: 排放 D: E: B和C
- 下列关于内燃机提高热效率的约束和限制描述正确的是 A: 内燃机实际循环热效率的提高受到零件的强度和可靠性的限制 B: 内燃机实际循环热效率的提高受到机械效率的限制 C: 内燃机实际循环热效率的提高受到燃烧方面的限制 D: 内燃机实际循环热效率的提高受到排放方面的限制
- 理论上能够提高内燃机循环热效率和平均压力的措施，往往受到内燃机实际工作条件的哪些限制？
- 提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施，往往受到那些实际工作条件的限制？
- 下列哪项不是发动机实际工作条件对循环热效率提高的约束和限制（） A: 零件的强度和可靠性的限制 B: 发动机工作环境温度 C: 机械效率的限制 D: 燃烧方面的限制