升降舵是由哪个部件操纵的（）
A: 升降舵手柄
B: 脚蹬
C: 驾驶杆
D: 转弯手轮
A: 升降舵手柄
B: 脚蹬
C: 驾驶杆
D: 转弯手轮
C
举一反三
- 飞行员操纵飞机滚转的操纵机构和操纵面是（）。 A: 驾驶杆， 升降舵 B: 驾驶盘，方向舵 C: 脚蹬，方向舵 D: 驾驶盘，副翼
- 升降舵由前推或后拉驾驶杆操纵。
- 在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）. A: 驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄 B: 驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄 C: 驾驶盘、驾驶杆和脚蹬 D: 脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
- 将升降舵前输入扭力管的左右侧分开，使升降舵在一个驾驶杆出现卡阻时仍可操纵（） A: 升降舵操纵钢索 B: 升降舵断开机构 C: 前扇形盘 D: 驾驶杆切断电门组件
- 要操纵飞机盘旋转弯，需要操纵的舵面是：（） A: 副翼 B: 升降舵 C: 方向舵 D: 襟翼
内容
- 0
飞机的横向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 C: 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现 D: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
- 1
飞机的纵向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现； B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现； C: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现； D: 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
- 2
人工控制飞机时，控制升降舵用：（）。 A: 驾驶杆 B: 驾驶盘 C: 脚蹬 D: A/P方式控制面板
- 3
俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。 A: 升降舵 B: 水平尾翼 C: 飞机
- 4
操纵飞机水平转弯时，哪些舵面将协同工作？（）. A: 方向舵和升降舵。 B: 方向舵和前缘缝翼。 C: 方向舵和副翼。 D: 方向舵、副翼和升降舵。