对于前后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车,请说出后悬架的前吊耳布置得比后吊耳低的原因。
前后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时会产生轴转向效应。对后桥,则使汽车过多转向趋势增加。后悬架的前吊耳布置得比后吊耳低,可以降低汽车过多转向的趋势。
举一反三
内容
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上海桑塔纳轿车的后桥，采用的悬架结构形式是： A: 钢板弹簧非独立悬架 B: 螺旋弹簧非独立悬架 C: 空气弹簧非独立悬架 D: 以上都不对
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以下那种悬架属于非独立悬架？（） A: 纵臂扭转梁式 B: 麦弗逊悬架 C: 使用钢板弹簧的悬架 D: 双横臂式悬架
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关于非独立悬架系统，常见的故障主要有： A: 钢板弹簧折断 B: 钢板弹簧弹力过小或不一致 C: 钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损严重 D: 车架有裂纹或变形
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将钢板弹簧非独立悬架应用于前悬架时,一般要安装减振器( )。
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何谓独立悬架、非独立悬架？钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件？螺旋弹簧、扭杆弹簧以及气体弹簧等，能否作为非独立悬架的弹性元件？