纵臂式独立悬架分几种？各有何优缺点？
纵臂式独立悬架其摆臂在汽车纵向平面内摆动。当车轮跳动时，车轮倾角和轮距保持不变，轴距有明显变化。这种悬架又分为双纵臂式和单纵臂式两种。双纵臂独立悬架的两个摆臂长度一般做成相等的。当车轮跳动时可保持主销后倾角不变，故适用于转向轮。但由于横向刚度低，易产生摆头现象。单纵臂独立悬架，由于车轮跳动时主销后倾角变化大，故转向轮不宜采用，但其结构简单可用于非转向的后轮。但是这种悬架在汽车转弯时，后轮随车身向外倾斜大，侧偏刚度低，后轮侧偏角增大，可能造成过度转向。因而后轮采用斜置单臂式独立悬架的日益增多。
举一反三
内容
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麦弗逊式独立悬架属于（）。 A: 横臂式悬架 B: 纵臂式悬架 C: 车轮沿主销轴线移动式悬架 D: 变速器换档电磁阀
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以下那种悬架属于非独立悬架？（） A: 纵臂扭转梁式 B: 麦弗逊悬架 C: 使用钢板弹簧的悬架 D: 双横臂式悬架
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一汽奥迪100型轿车前悬架采用的是（）独立悬架。 A: 纵臂式 B: 烛式 C: 横臂式 D: 滑柱式
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判断题：（ ）4、纵臂式独立悬架，国外又叫拖曳式，车轮在横向平面内摆动的悬架。
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（）结构较简单，布置紧凑，用于前悬架时能增大两前轮内侧的空间，故多用于发动机前置前轮驱动的轿车上。 A: 烛式独立悬架 B: 麦弗逊式独立悬架 C: 双纵臂式独立悬架 D: 双横臂式独立悬架