制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
举一反三
- 鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
- 车轮制动器分为鼓式和盘式两大类，二者都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，均属于摩擦式制动器。
- 根据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡,鼓式制动器分为:下列哪几种()。 A: 简单非平衡式制动器 B: 平衡式制动器 C: 自动增力式制动器 D: 钳盘式制动器
- 拖拉机制动器有鼓式、盘式两种，制动器的旋转元件是（）。 A: 制动鼓 B: 制动带 C: 摩擦盘 D: 制动蹄 E: 制动压盘
- 汽车常用制动传动机构有（）两种。 A: 中央制动器、鼓式制动器 B: 车轮制动器、中央制动器 C: 鼓式制动器、碟式制动器 D: 车轮制动器、碟式制动式