当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时，可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场，这个机场叫（）
A: 本场
B: 准备机场
C: 备用机场
D: 返航机场
A: 本场
B: 准备机场
C: 备用机场
D: 返航机场
C
举一反三
- 当着陆机场不能着陆时，飞机必须返回原起飞机场。
- 飞机在飞行过程中不能或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为称为备降
- 机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定：（）。 1.可以起飞 2.通常应当返航或备降 3.航空器油量不足，不能飞往其他任何机场时可以着陆 4.严重机械故障，不能飞往其他任何机场时可以着陆 A: 1234 B: 234 C: 134 D: 124
- 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行的航空器驾驶员，应当（） A: 可以参照仪表飞行规则飞行 B: 立即返航或者去就近机场着陆 C: 飞往备降机场 D: 继续飞往着陆机场
- 计算等时点的目的是为了判断目的地机场无法安全着陆时是飞往备降场着陆还是返航（）
内容
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等时点的定义是： A: 飞机继续飞往着陆机场的距离与返回起飞机场的距离相等的点。 B: 根据携带燃油量，飞机所能到达的最大出航距离对应的时间点。 C: 飞机活动半径所对应的点。 D: 飞机继续飞往着陆机场的时间与返回起飞机场的时间相等的点。
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高原机场上着陆容易导致目测＿＿＿；逆风中着陆容易导致目测＿＿＿
- 2
关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的？ A: 所指示的高度可为目的地机场跑道的高度 B: 所指示的高度可为机场FMC的着陆高度 C: 起飞与目的地机场的距离为500海里，当飞机已飞行了260海里时，显示起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度 D: 起飞与目的地机场的距离为500海里，当飞机已飞行了260海里时，显示目的地机场的跑道或目的地机场的着陆高度
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在高温高原机场着陆时，同一表速下降，真速，容易形成目测，着陆距离和着陆滑跑距离都
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新机长在目的地机场的着陆标准,应在机场规定的最低下降高(MDH)或者决断高(DH)之上增加( ),着陆能见度应增加( )