由高空风温图可知某航线上的每个经纬度网格内风向风速分别为:300/30kt, 280/40kt, 290/30kt, 300/35kt, 310/25kt, 330/20kt, 320/30kt。则该航路的平均风向风速为( )
305/30kt
举一反三
- 由高空风温图可知某航线上的每个经纬度网格内风向风速分别为:300/30kt,280/40kt,290/30kt,300/35kt,310/25kt,330/20kt,320/30kt。则该航路的平均风向风速为() A: 305/30kt B: 300/30kt C: 303/28kt
- 已知真航线角TC 30°、真空速TAS 340kt、预报风向WD80°、风速WS 40° kt，则DA、GS为
- 航迹角TTK120°，地速GS140 kt，真航向TH115°，真空速TAS150° kt，计算出的风向和风速约为
- 常温下，一容器内装有1 mol氢气，温度为T，则氢分子的平均平动动能，氢分子的平均动能以及氢气的内能分别为 A: 3KT/2，3RT/2，5RT/2 B: kT/2，3kT/2，5kT/2 C: 3kT/2，5kT/2，5RT/2 D: kT/2，5RT/2，5kT/2
- 根据经典的能量按自由度均分原理，每个自由度的平均能量为（ ） A: 1/2(kT) B: 3/2(kT) C: 5/2(kT) D: 7/2(kT)
内容
- 0
如用KT表示税收乘数，则自发税收增加∆T会使IS曲线 A: 左移KT∆T B: 左移KT C: 右移KT∆T D: 右移KT
- 1
管理速度下降时，下降方式在一个速度范围内工作，最多 VMO（ ）作为上限以及 管理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置，速度范围可能不显示。 A: -5 kt; -15 kt B: -4 kt; -20 kt C: -5 kt; -20 kt D: -4 kt; -15 kt
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正确指令：KT,这里的KT
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根据经典的能量按自由度均分原理，每个自由度的平均能量为：（ ） A: kT/4； B: kT/3； C: kT/2； D: 3kT/2。
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【单选题】政府购买乘数KG、政府转移支付乘数KTr与税收乘数KT之间存在() A. KG>KT>KTr B. KT>KTr>KG C. KG>KTr>KT D. KTr>KG>KT