爬坡车道的设置条件不包括( )。
A: 上坡载重车的行驶速度降低到允许最低速度以下
B: 上坡路段设计通行能力小于设计小时交通量
C: 通过精选路线可降低路线纵坡，且工程费用增加不大
D: 经技术经济比较，证明设置爬坡车道的效益费用比及行车安全性较优时
A: 上坡载重车的行驶速度降低到允许最低速度以下
B: 上坡路段设计通行能力小于设计小时交通量
C: 通过精选路线可降低路线纵坡，且工程费用增加不大
D: 经技术经济比较，证明设置爬坡车道的效益费用比及行车安全性较优时
举一反三
- 上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。
- 关于公路爬坡车道规定的说法，正确的有下列哪些选项？（） A: 沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下宜设置爬坡车道 B: 上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量宜设置爬坡车道 C: 高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，应按规定在其右侧设置紧急停车带 D: 爬坡车道的起点，应设于陡坡路段的起点
- 关于公路爬坡车道说法，正确的包括下列哪些选项？（） A: 高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，按规定在其右侧设置紧急停车带 B: 二级公路连续上坡路段中，当上坡路段的设计通行能力大于设计小时交通量时，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道 C: 爬坡车道宽度不应小于3.5m，且不大于4m D: 爬坡车道的曲线加宽按一个车道曲线加宽规定执行
- 四车道高速公路、四车道一级公路以及二级公路连续上坡路段，当沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下时，宜在上坡方向行车道右侧设置（）。 A: 加速车道 B: 减速车道 C: 避险车道 D: 爬坡车道
- （）；（）以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道。