在快速交通干道两侧为何不宜布置吸引大量人流的沿街建筑?
举一反三
- ______应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 A: 快速路 B: 主干路 C: 次干路 D: 支路
- （）既为城市区域交通集散服务，又兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑。 A: 主干路 B: 支路 C: 快速路 D: 次干路
- 大、中城市道路系统的骨架，城市各用地分区之间的常规中速交通道路是 A: 高速干道 B: 快速干道 C: 交通干道 D: 区干道
- 【单选题】对于城市快速路的描述，不正确的是()。 A. 为城市中大量、长距离、快速交通服务。 B. 快速路在交通量较少的地区，可以不设置中间带。 C. 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。 D. 快速路与交通量大的道路相交时，要设置立体交叉
- 下列选项对配套设施规划形式表述正确的是 A: 沿街布置可分为沿街单侧、双侧布置和商业街的形式 B: 混合布置是沿街和成片布置相结合的形式，可综合体现两者的特点。 C: 成片布置是在干道临接的地块内，将独立设置的商业设施以建筑组合体或群体联合布置公共设施的一种形式 D: 集约布置就是建筑物高密度布局