【单选题】对于城市快速路的描述，不正确的是()。
A. 为城市中大量、长距离、快速交通服务。
B. 快速路在交通量较少的地区，可以不设置中间带。
C. 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。
D. 快速路与交通量大的道路相交时，要设置立体交叉
A. 为城市中大量、长距离、快速交通服务。
B. 快速路在交通量较少的地区，可以不设置中间带。
C. 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。
D. 快速路与交通量大的道路相交时，要设置立体交叉
举一反三
- 对城市道路的描述，不正确的是（ ）。 A: 城市快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务，快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。 B: 主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。 C: 主干路通常由机动车道、非机动车道和人行道组成，在非机动车较多的主干道，宜采用三幅路或一幅路的形式。 D: 城市次干路以集散交通为主，兼有服务功能。
- 以下关于城市快速路规划原则描述正确的是（） A: 一般情况下，规划人口超过200万以上的大城市和长度超过30 km的带状城市应设置快速路。 B: 快速路应当设置中央分隔带，以分离对向车流，并限制非机动车进入，部分控制快速路两侧出入的道路;在无信号管制的交叉口，中央分隔带不应断开。 C: 快速路两侧不应设置吸引大量人流和车流的公共建筑物出入口，与快速路交汇的道路数量应严格控制，快速路上出入道路的间距以不小于l.5km为宜。 D: 快速路与快速路、主干路及交通量较大的次干路相交时，采用立体交叉方式，与交通量较小的次干路、支路相交时，可采用进口拓宽式信号控制，但应保留修建立交的可能。
- ______应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 A: 快速路 B: 主干路 C: 次干路 D: 支路
- 下列有关道路断面形式的说法正确的是（）。 A: 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶 B: 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶 C: 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路 D: 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路 E: 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路
- 下列有关道路断面形式的说法正确的是（）。 A: A单幅路适用于分流向，机、非混合行驶 B: B三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶 C: C双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路 D: D单幅路适用于交通量不大的次干路和支路 E: E四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路