丰田皇冠3.0装备的2JZ—GE型发动机进气歧管安装（）进气压力传感器。
A: A半导体式
B: B真空膜盒式
C: C光电式
D: D其他形式
A: A半导体式
B: B真空膜盒式
C: C光电式
D: D其他形式
举一反三
- 最常见的进气歧管绝对压力传感器类型是（ ）。 A: 半导体压敏电阻式 B: 真空膜盒式 C: 电容式 D: 表面弹性波式
- 在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器：（） A: 进气歧管绝对压力传感器和发动机转速传感器 B: 进气歧管绝对压力传感器和节气门位置传感器 C: 进气歧管绝对压力传感器和氧传感器 D: 进气歧管绝对压力传感器和发动机冷却液温度传感器
- 进气压力传感器又称为真空传感器或进气歧管绝对压力传感器
- 进气温度传感器测量发动机进气压力，它通常集成在空气流量传感器或进气歧管压力传感器中。（ ）
- 下面对进气歧管压力传感器作用描述错误的是() A: 进气歧管压力传感器是把节气门前方的进气压力信号转变成电信号。 B: 进气歧管压力传感器的信号直接反映了发动机的负荷状况，间接反映了发动机的进气量。 C: 进气歧管压力传感器的信号与发动机转速信号输送给ECU，可以确定基本喷油量。 D: 进气歧管压力传感器的信号、节气门位置传感器信号、空气传感器信号反映发动机负荷的主要参数，它们之间可以互相监测。