汽车倒车时，主轴上之倒档齿轮与（）
A: A惰轮相啮合
B: B副轴上之倒档齿轮相啮合
C: C副轴上一档齿轮相啮合
D: D离合器轴相啮合
A: A惰轮相啮合
B: B副轴上之倒档齿轮相啮合
C: C副轴上一档齿轮相啮合
D: D离合器轴相啮合
A
举一反三
- 汽车倒车时，主轴上之倒档齿轮与（） A: A惰轮相啮合 B: B副轴上之倒档齿轮相啮合 C: C副轴上一档齿轮相啮合 D: D离合器轴相啮合
- 平行轴齿轮传动中，外啮合的两齿轮转向相 ，内啮合的两齿轮转向相
- 在平面定轴轮系中，传动比的“+”、“-”符号可由（ ）决定。 A: 内啮合齿轮对数 B: 外啮合齿轮对数 C: 相啮合齿轮的对数
- 平面定轴轮系传动比计算公式中-1的指数m表示轮系中( )。 A: 相啮合齿轮对数 B: 相啮合圆柱齿轮对数 C: 相啮合内齿圆柱齿轮对数 D: 相啮合外齿圆柱齿轮对数
- 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（ ）
内容
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某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
- 1
—对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么？
- 2
两轴式变速器是通过两对齿轮啮合传动实现一个前进档；三轴式变速器通过一对齿轮啮合传动实现一个前进档。
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[简答题]一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么?
- 4
外啮合圆柱齿轮传动中两齿轮旋转方向相,内啮合圆柱齿轮传动中两齿轮旋转方向相。